Categories: Teknologi

Teknologi, ‘Jembatan Emas’ Menuju Ekonomi Yang Berkelanjutan CNBC Indonesia

- Situs Berita Online Terbaik

Badan Energi Internasional mencatat angka yang mencengangkan pada tahun 2021. Emisi karbon dioksida global naik 6 persen menjadi 36,3 gigaton (Gt) ketika negara-negara mulai pulih dari krisis akibat pandemi Covid-19. , rekor.

Emisi karbon dan produksi panas dari sektor listrik menyumbang 46% dari peningkatan emisi karbon dioksida global yang disebabkan oleh peningkatan penggunaan bahan bakar fosil untuk mengoptimalkan produksi listrik. Emisi karbon dari sektor ini mendekati 14,6 Gt, tertinggi dalam sejarah.

Sementara itu, emisi CO2 dari sektor transportasi yang turun pada 2020, mulai naik lagi pada 2021 di masa pandemi dan lockdown. Yakni pada tahun 2021, meski belum mencapai tahun 2019. Aktivitas akan kembali normal.

Menurut Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK), di Indonesia, sektor ketenagalistrikan merupakan salah satu penghasil emisi terbesar selain transportasi, industri, pertanian, kehutanan, dan tata guna lahan (pertanian, kehutanan, dan tata guna lahan lainnya). AFOLU) dan sampah. Selain itu, sektor transportasi Indonesia menghasilkan 157 MtCO2 atau 24,64%) gas rumah kaca (GRK), kedua setelah energi (280 MtCO2 atau 43,83%), menurut Kementerian Energi dan Ekstraksi Sumber Daya (ESDM). Situasi ini memaksa pemerintah untuk fokus pada pengurangan emisi karbon di sektor-sektor yang beremisi tinggi, termasuk transportasi.

Tidak hanya itu, sektor sampah juga menjadi perhatian umum. Limbah akan mewakili 3,2% dari emisi global pada tahun 2020. Angka ini menempatkan sektor limbah sebagai penghasil emisi gas rumah kaca terbesar keempat setelah energi, industri dan limbah. Mengingat ambisi keberlanjutan Indonesia yang sedang berlangsung, penting bagi kami untuk mempertimbangkan informasi ini saat merancang langkah-langkah yang tepat untuk mengatasi masalah keberlanjutan.

Pada tahun setelah Perjanjian Paris 2015, Indonesia berkomitmen untuk mengurangi emisi karbon dari kehutanan sebesar 17,2%, energi sebesar 11%, limbah sebesar 0,32%, pertanian sebesar 0,13% dan industri dan transportasi sebesar 0,11%. Pada tahun 2030, Indonesia, dengan upaya dan sumber dayanya sendiri, akan mengurangi emisi GRK sebesar 29% dan dengan syarat (dengan dukungan internasional) sebesar 41%. Komitmen ini tertuang dalam National Defined Contribution (CNC).

Untuk mencapai tujuan ini, semua pemangku kepentingan harus mulai menghidupkan kembali kegiatan ekonomi dengan pertumbuhan yang kuat, ramah lingkungan dan inklusif secara sosial atau yang disebut ekonomi hijau. Strategi ekonomi hijau ini mencakup investasi dalam pembangunan rendah karbon dan pengembangan kebijakan berkelanjutan.

Dari segi teknologi, kita tahu bahwa Indonesia sedang mengalami perkembangan teknologi yang pesat. Indonesia adalah salah satu ekonomi digital dengan pertumbuhan tercepat di Asia Tenggara, dengan jumlah orang dewasa dengan akses internet tiga kali lipat dari 13% pada 2011 menjadi 51% pada 2019, menurut Bank Dunia.

Laporan Global Economic Outlook oleh ICAEW dan Oxford Economics mengatakan bahwa inovasi teknologi adalah salah satu pendorong utama ekonomi yang lebih hijau dan berkelanjutan untuk Asia Tenggara dan seluruh dunia. Kemajuan teknologi pada dasarnya mengatasi tantangan kekuatan dan menciptakan peluang besar bagi implementasi ekonomi "hijau" di negara ini. Teknologi ini dapat memungkinkan peningkatan konsumsi, produksi, dan model bisnis yang rendah karbon dan hemat sumber daya.

Salah satu contoh paling menonjol dari penerapan pengembangan produk rendah karbon pada teknologi untuk mengurangi emisi karbon adalah pengembangan kendaraan listrik (EV). Pemerintah Indonesia telah menetapkan tujuan untuk meningkatkan penggunaan kendaraan listrik menjadi 2 juta kendaraan listrik dan 13 juta sepeda motor listrik pada tahun 2030.

Kendaraan listrik mengurangi emisi gas rumah kaca, mengurangi jejak karbon Anda, dan mengurangi pemanasan global, yang terutama disebabkan oleh polusi udara kendaraan. Pada peta industri global, beberapa pembuat mobil dunia telah secara aktif mulai memproduksi kendaraan listrik, dari hibrida hingga kendaraan listrik murni, untuk berpartisipasi dalam menciptakan ekosistem yang berkelanjutan. Menurut angka terbaru dari Kementerian Perhubungan, ada 16.060 kendaraan listrik baterai di Indonesia per Maret 2022.

Pada tahap ini, bahkan pelaku industri dalam negeri dapat melakukan intervensi untuk mencapai tujuan pengurangan emisi. Misalnya, GoTo bertujuan untuk memiliki 100% kendaraan listrik untuk manajer dan mitranya pada tahun 2030, dan untuk menjalankan semua kantornya dengan energi terbarukan.

Sektor limbah yang merupakan salah satu sumber utama emisi karbon harus didorong untuk menghindari limbah dimana semua bahan dipisahkan, diperbaiki dan didaur ulang. Selanjutnya, sampah masih menjadi masalah besar: menurut survei BPS yang diterbitkan oleh Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan, 72% warga Indonesia tidak peduli dengan sampah.

Kabar baiknya, pemanfaatan teknologi dalam pengelolaan sampah yang sering disebut dengan smart waste management juga hadir di Indonesia karena hadirnya berbagai platform digital di bidang pengelolaan sampah, seperti Reksystemem, Waste4Change, dll. Lainnya. Penggunaan teknologi ini berkembang pesat berkat Internet of Things (IoT), teknologi pemantauan yang membantu menyederhanakan pengumpulan dan pengelolaan sampah. Dengan informasi yang jelas tentang sampah, kita dapat mengembangkan strategi pengelolaan sampah yang efektif dan berkelanjutan.

Kekuatan inovatif dari teknologi telah diakui oleh banyak pemain lain di industri ini. Salah satu perusahaan yang sudah lama menerapkan prinsip keberlanjutan adalah Unilever. Dengan mengintegrasikan prinsip-prinsip keberlanjutan Unilever ke dalam operasi bisnisnya, perusahaan mencapai zero waste to landfill dan menggunakan listrik yang sepenuhnya terbarukan di semua kantornya.

Google adalah contoh yang baik dari sebuah perusahaan dengan prinsip-prinsip keberlanjutan yang ketat. Dalam arti tertentu, Google telah netral karbon sejak 2007.

Di GoTo Group yang membawahi Gojek, Tokopedia, dan GoTo Financial (GTF), kami telah menyediakan teknologi untuk mendorong pertumbuhan sejak awal. Isu emisi karbon dan limbah menjadi pusat perhatian kami dalam komitmen kami untuk tahun 2030, yaitu, tiga nol (nol emisi karbon, nol limbah dan tanpa perlindungan). Hal ini tercermin dalam pengembangan kendaraan listrik Electrum, transisi kantor kami ke energi terbarukan, dan inisiatif kami untuk mengurangi dan menghilangkan semua limbah.

Keberlanjutan adalah tanggung jawab kita bersama. Upaya pengurangan emisi karbon di sektor energi dan limbah melalui teknologi tidak didukung oleh satu atau dua perusahaan swasta. Kami membutuhkan kepemimpinan, kolaborasi, dan tentu saja investasi untuk mendukung pelaku industri dan membawa perubahan yang nyata dan berdampak.

Hal ini penting mengingat investasi energi bersih sudah sangat baik dan trennya meningkat sejak ditandatanganinya Paris Agreement pada 2015. Tahun ini, investasi global energi bersih akan mencapai 1,4 triliun dolar atau rupee. Ini diproyeksikan mencapai 20,72 kuadriliun (nilai tukar Rs 14.800 per dolar AS). Porsi investasi energi bersih ini mencapai 58% dari nilai investasi energi global, yang diperkirakan mencapai $2,4 triliun pada tahun 2022.

Teknologi, pada kenyataannya, adalah jembatan emas menuju ekonomi yang berkelanjutan. Namun seperti halnya membangun "jembatan emas", untuk mewujudkan dampak ekonomi hijau, Anda perlu mendukung teknologi dengan mendukung "infrastruktur", termasuk gotong royong atau aksi kolektif oleh semua pemangku kepentingan, dukungan investasi, kebijakan dan kesempatan yang sama untuk semua. . Itu terdengar di semua komunitas. Dengan menerapkan prinsip-prinsip keberlanjutan yang ketat dan mendukung semua aspek ini, bersama-sama kita dapat mencapai ekonomi hijau yang lebih baik.

(tujuan/tujuan)

Percepat transisi energi bersih untuk mencapai nol emisi pada tahun 2060.

admin

Share
Published by
admin
Tags: Teknologi